小客车指标办公布的数据显示，2017年个人示范应用新能源小客车指标额度为51000个，单位示范应用新能源小客车指标额度为3000个。而本期示范应用新能源小客车指标申请个人共有40328个有效编码，其中含轮候的15459个有效编码。这就意味着，本期配置完成后，2017年个人新能源车指标仅剩10672个，近八成新能源车个人指标已经用尽。
而在普通小客车指标方面，竞争则更为“惨烈”。据《北京晨报》2月25日报道，本期普通小客车指标申请个人共有2783966个有效编码，同时，根据阶梯中签率相关规定，本期基数序号总数为10961022个、单位共有26091个有效编码。同时，本期将摇出个人普通小客车指标13905个；摇出单位指标900个。
由此推算，本期个人普通车指标的基准中签率约为0.126%，中签比约为788比1，即约788个人抢1个指标，中签难度再创新高。
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