平面轴承损坏会有影响的,轻则影响舒适性,胎噪变大,车辆跑偏,而重则会造成悬挂损坏,使转向系统失灵而发生交通事故。
在原地或者低速状态下转动方向盘会发出吱吱的声音,严重时可以感觉到方向盘振动。
行驶时胎噪明显变大,严重时会有嗡嗡的声音。
在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到咚咚的声音。
车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的。
NSK平面推力球轴承有单向和双向之分,单向平面推力球轴承是在一套滚道圈之间加装有钢球,接触角度一般为90°,仅能承受单向轴向负荷,不适宜于高速旋转。此类轴承可以分离成三片,俗称为三夹片轴承,两个垫片都有供滚珠滚动的圆弧状深沟。 NSK双向推力球轴承有安装于轴上的中间圈和两个外圈,在中间圈与外圈之间分别加有钢球,能够承受双向轴向负荷。 NSK平面推力球轴承外圈平面座有平面座型、调心座型和带调心垫圈座型。单向、双向推力球轴承保持架一般采用钢板冲压成型。 其它特殊类型如推力自动调心滚子轴承、双向推力角接触球轴承、推力滚针轴承、推力圆柱滚子轴承等。